В Америці існує 480 000 шкільних автобусів , що робить їх найбільшим парком комерційних автомобілів в країні. Для порівняння, є лише 96 000 автобусів громадського транспорту, 35 000 автобусів у межах міста, 7400 літаків та 1200 залізничних пасажирських вагонів. А тепер уявіть, що всі ці шкільні автобуси були електричними, оснащеними батареями приблизно 150 кВт-год, і всі вони могли бути підключені до електромережі за допомогою технології V2G. Врахуйте, що всі ці автобуси експлуатуються лише кілька годин на день, залишаючи свої батареї доступними для подачі електроенергії в мережу більшу частину дня. Святе виховання, Бетмене! Тепер у нас є мати всіх віртуальних електростанцій!
Компанія Nuvve Corporation , штаб-квартира якої знаходиться в Сан-Дієго, співпрацює з компанією Blue Bird, найбільшим постачальником американських шкільних автобусів, з метою доставки електричних шкільних автобусів, обладнаних цим транспортним засобом, до мережевих технологій до шкільних систем по всій Америці. На сьогодні Blue Bird поставила понад 100 шкільних електричних автобусів. На сьогодні електричні шкільні автобуси Blue Bird's Vision Type C та всі американські Type D оснащені роз’ємом CCS, здатним заряджати автобуси V2G приблизно за 3 години. Обидві моделі мають акумулятор 155 кВт-год та запас ходу до 120 миль.
Зарядний пристрій відповідає всім правилам взаємозв'язку V2G і відповідає вимогам сертифікації UL-1741-SA, спеціально передбаченим для установок Каліфорнії V2G. Коли автобуси припарковані та підключені до електромережі, їх акумулятори можуть надавати такі послуги, як регулювання частоти та вимоги щодо реагування на вимоги в режимі реального часу. Ці служби можуть заробити додаткові долари для операторів автопарку, допомагаючи компенсувати ціну придбання автобусів.
"Зараз у нас є стандартні продукти, як від виробників зарядних станцій, так і від виробників електричних автобусів, які є авторитетними лідерами ринку, що дозволить нам масштабувати та нарощувати установки V2G по всій країні", - сказав Грегорі Пойласне, генеральний директор Nuvve. «Електричні шкільні автобуси, які підтримують V2G, можуть відігравати найважливішу роль, допомагаючи стабілізувати електричну мережу. Ми пишаємося тим, що співпрацюємо з Blue Bird, щоб запропонувати більш чисте транспортне рішення для дітей та рішення для зберігання відновлюваних джерел енергії, яке допоможе довкіллю та нашим громадам ".
"Ми вважаємо, що впровадження нових передових технологій на ринок шкільних перевезень є надзвичайно важливим, щоб діти могли їздити в найчистіших, найтихіших та найбезпечніших транспортних засобах на дорозі", - говорить Філ Хорлок, генеральний директор Blue Bird. «V2G має можливість зробити наші шкільні автобуси більш доступними для районів, і, у поєднанні з досвідом Nuvve у сфері комунальних та мережевих послуг, наша співпраця стане ключовим фактором для розвитку майбутнього чистого транспортування».
Нова спільна пропозиція від Nuvve та Blue Bird доступна через національну дилерську мережу Blue Bird, яка може допомогти місцевим шкільним округам орієнтуватися у всьому процесі впровадження електричного автобуса, включаючи фінансування автобусів та зарядних пристроїв, підтримку встановлення, послуги з управління автопарком та послуги V2G. Але найкраще в тому, що дітям нашого шкільного віку більше не доведеться проходити крізь міазму димових вихлопних газів під час входу та виходу з автобусів. Щодня піддаючи дітям вихлопні гази під час подорожі до школи та назад, це негативно впливає на їх серцево-судинне та легеневе здоров’я. Це також може зменшити роботу мозку, ускладнюючи їм навчання. Якщо існує якийсь сценарій, коли електричний транспорт має цілком сенс, це транспортування учнів до школи та назад .
No comments:
Post a Comment