Власники Dodge Charger: ось чудова причина перейти на електрику

 

Власники Dodge Charger: ось гарна причина перейти на електрику © InsideEVs

Між податковим кредитом у розмірі 7500 доларів США та знижкою на оренду від Dodge у розмірі 1000 доларів США будь-якому поточному шанувальнику Mopar було б добре поглянути.

Насправді мені дуже подобається новий Dodge Charger Daytona EV. Але я також розумію, що це буде дуже важко продати. Після двох десятиліть успіху останніх і найневибачливіших олдскульних масл-карів сучасної епохи перед Dodge стоїть серйозне завдання — змусити своїх вірних подумати про те, щоб залишити свої двигуни V8 для живлення від батареї, пише msn.com.

Але Charger Daytona EV має кілька переваг. Це виглядає приголомшливо, наприклад. Потужність і характеристики вже конкурують із усіма версіями Charger і Challenger, крім найекстремальніших. А тепер Cars Direct повідомляє, що поточні орендарі Mopar отримають додаткову надбавку на додаток до податкового кредиту на EV у розмірі 7500 доларів США.

На веб-сайті з порадами щодо купівлі автомобіля сказано, що для будь-яких поточних власників Dodge, Jeep, Ram і Chrysler, які бажають повернути свої лізингові угоди, діє «нерекламована» знижка лояльності Stellantis. Відповідно до бюлетеня, надісланого дилерам, це дорівнює 1000 доларів США додаткової знижки на новий Dodge Charger Daytona EV, коли вони здають оренду від тієї ж родини. Коли ви додаєте податковий кредит на EV у розмірі 7 500 доларів США (автомобіль має мати право на це під час покупки та буде мати право на нього під час оренди, відповідно до лазівки), це дорівнює знижці 8 500 доларів США. І це має бути достатньо привабливим навіть для найзапеклішого фаната Hemi, щоб принаймні провести тест-драйв цієї речі. (Варто зазначити, що ця знижка на оренду лояльності також поширюється на «більшість моделей» у сімействі Stellantis, повідомляє Cars Direct, але тепер вона також поширена на електричний зарядний пристрій.)

Будь-яка знижка на нову поїздку завидна, але ці перерви значною мірою допоможуть зробити цю електричну потужну машину трохи схожішою на масл-кари для звичайних людей, якими були старі газові зарядний пристрій і челенджер. Електричний Daytona R/T коштує 61 590 доларів (включаючи плату за призначення) і видає 496 кінських сил. Пакет Scat Pack коштує 75 185 доларів і видає 670 к.с. Обидва мають дальність 317 і 260 миль відповідно; останнє, безперечно, непогане для автомобіля, який розганяється до 60 миль на годину за 3,3 секунди. Scat Pack може зробити цей ривок трохи швидше, ніж старий Hellcat Redeye Jailbreak. Charger вийде наприкінці 2024 року як купе, а чотиридверний седан дебютує наступного року.

Чи прихильники V8 справді приймуть електричні м’язи, ще невідомо. Але Dodge докладає всіх зусиль, щоб надати цьому перевагу, включно з «Fratzonic Chambered Exhaust», який імітує гул двигуна та звуки вихлопу, які люблять власники. (Я б також додав, що я вважаю, що електричний зарядний пристрій є більш переконливим варіантом, ніж новий рядний шестициліндровий двигун, який з’явиться наступного року; якби я хотів BMW, особисто я б придбав BMW.)

Особливо протягом останніх кількох місяців ми спостерігали агресивну низку лізингових угод і знижок на нові електромобілі. Дійсно, за останніми даними, до 80% нових закупівель електроенергії здається в лізинг. Будемо сподіватися, що знижки збережуться, а дилери не втручаються в божевільну гру надбавки; Якщо все піде правильно, це купе, що виглядає як радісне, може привести американську мускулатуру в цілу нову еру.