Audi запускає новий бренд електромобілів для Китаю з радикальною концепцією універсала
Вражаючий новий вигляд, запас ходу 435 миль, 745 к.с. і жодного значка з чотирма кільцями. Ласкаво просимо до китайського бренду електромобілів Audi: AUDI
Фото: autocar.co.uk |
Audi запустила новий суббренд електромобілів (EV) для Китаю під простою назвою «AUDI» в рамках розширеного спільного підприємства з давнім партнером Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC), пише autocar.co.uk.
Новий бренд, орієнтований на молодих, орієнтованих на технології китайських покупців електромобілів, був представлений у новому концепті AUDI E, електричному універсалі, який планується запустити у виробництво в 2025 році як першу з трьох нових моделей AUDI, включаючи седан і позашляховик. запланований на впровадження в Китаї в 2026 і 2027 роках відповідно.
Розширення існуючого спільного підприємства між Audi та власником MG SAIC має на меті поєднати репутацію першого у сфері дизайну та проектування з можливостями швидкого виходу на ринок та місцевим досвідом останнього.
Примітно, що першу модель AUDI було розроблено всього за 18 місяців – менше ніж вдвічі менше, ніж у традиційних моделях Audi. Генеральний директор Audi Гернот Дьолнер підкреслив, що партнерство Audi і SAIC створює основу для того, що він назвав «новим поколінням передових інтелектуальних автомобілів, які будуть ексклюзивними для Китаю».
«Спільна платформа дозволяє нам працювати над перспективним, але вимогливим сегментом за допомогою найсучасніших підключених транспортних засобів», — заявив він.
Концепція AUDI E, на відміну від існуючих моделей Audi, відмовляється від традиційної емблеми бренду з чотирма кільцями, сигналізуючи про новий напрямок як у дизайні, так і в брендингу. Маючи 4870 мм у довжину, 1990 мм у ширину та 1460 мм у висоту, він трохи довший, ширший і вищий, ніж нещодавно представлений Audi A5 Avant, хоча і з довшою колісною базою на 2950 мм, яка, як стверджується, забезпечує йому більше внутрішнього простору та розміщення, ніж його внутрішній брат двигуна внутрішнього згоряння.
Стиль нової моделі AUDI поєднує яскраві світлодіодні ліхтарі з чистим і майже без прикрас покриттям, щоб надати E більш монолітного вигляду, ніж новіші моделі головного бренду Audi.
Заснований на новій вдосконаленій цифровій платформі, розробленій Audi та SAIC, він має 800-вольтну електричну архітектуру та трансмісію з подвійним електродвигуном, яка забезпечує сукупну потужність 754 к.с. і крутний момент до 590 фунт-фут. Завдяки повному приводу quattro та функції векторного розподілу крутного моменту AUDI заявляє, що час розгону 0-62 милі на годину становить 3,6 секунди.
Батарея ємністю 100 кВт-год також забезпечує Audi E запас ходу, що становить понад 435 миль відповідно до стандартів випробувань Китаю CLTC. Деталі щодо швидкості заряджання ще не розголошуються, хоча, як стверджується, перша модель від суб-бренду AUDI пропонує поповнення запасів електроенергії на 300 км за 10 хвилин на потужному зарядному пристрої постійного струму.
Інші характеристики, які рекламуються для майбутньої серійної версії нової моделі універсал, — це чотириколісне рульове управління та пневматична підвіска.
Розроблені спільно інженерами та дизайнерами в штаб-квартирі Audi в Інгольштадті в Німеччині та базі SAIC в Шанхаї, нові моделі AUDI розроблені відповідно до потреб китайського ринку, де рівень проникнення електромобілів, включаючи гібридні електромобілі (PHEV) і електромобілів із подовженим діапазоном (REEV), зараз перевищила 50% і продовжує зростати.
Генеральний директор Audi Гернот Дьолнер підкреслив, що партнерство з SAIC забезпечує міцну основу для цього нового покоління передових інтелектуальних автомобілів, які будуть ексклюзивними для Китаю.
«Спільна платформа дозволяє нам працювати над перспективним, але вимогливим сегментом за допомогою найсучасніших підключених транспортних засобів», — заявив він. Новий суббренд AUDI представляє більш молодий, динамічний образ, ніж його батьківський бренд, що відображено в його яскравому фіолетовому бренді. Всередині AUDI E може похвалитися єдиним окремо стоячим цифровим дисплеєм із вигнутим сенсорним екраном і сидіннями для чотирьох людей на окремих сидіннях спереду та ззаду. Відображаючи його розкішне позиціонування, його інтер’єр також має поєднання натуральних волокон і дерев’яних елементів обробки.
Найменші автомобілі, коли-небудь виготовлені кожним великим автовиробником
ВідповістиВидалитиhttps://okiua.blogspot.com/2024/11/blog-post_9.html
From €17,000: electric cars are now available
ВідповістиВидалитиhttps://okiua.blogspot.com/2024/11/17-000.html