2S38 Деривація

2S38 Деривація

Як ви вже здогадалися, назва Деривація розшифровується як «Виведення» – російська номенклатура може бути досить дивною. Загалом це модифіковане шасі БМП-3 з вежею АУ-220М з потужною 57-мм гарматою. Його розробив «Курганмаш», і, за деякими даними, сирійський досвід зіграв у проекті велику роль.

Назва фактично відноситься до всієї програми розробки машини вогневої підтримки, здатної вражати як літаючі цілі (особливо вертольоти), так і наземні цілі. За деякими даними, він також може перехоплювати ракети РСЗВ у польоті, але до таких тверджень слід ставитися з недовірою.

Перший такий концепт з’явився в 2015-2016 роках у вигляді БМП-3-57 «Деривація», яка являла собою БРМ-3К «Рись» («Рись»), що сполучалася з більш ранньою версією вежі АУ-220М «Байкал».

Якщо вам цікаво, що таке БРМ-3К – це, по суті, модифікована БМП-3 початку 1990-х років. Позначення БРМ розшифровується як «бойова розвідувальна машина», що вже передбачає її призначення. Це спеціальна розвідувальна машина, яка надійшла на озброєння в 1995 році (вона з’явилася на публіці лише в 1999 році) з вежею, озброєною лише 30-мм гарматою, але оснащеною передовими датчиками та оптикою, включаючи тепловізор і оглядовий радар. Корпусні відмінності між БМП-3 і БРМ-3К не такі вже й великі – у корпусі БРМ немає десантного відділення, носових кулеметів, інше розташування люків і ще кілька дрібниць. Лише невелика кількість цих автомобілів була коли-небудь побудована, тому ця модель сьогодні є досить незрозумілою.

Модуль АУ-220М (розробник бюро «Буревісник») існує досить давно, принаймні з 2015 року, важить близько 3,2 тонни. Він був модифікований для наземного використання з військово-морської вежі (57-мм, як правило, морський калібр) і оснащений 57-мм нарізною автоматичною гарматою 2A90 із такими характеристиками:

Скорострільність: до 120 пострілів в хвилину

Максимальний нахил гармати: -5 градусів

Максимальний кут підйому: +75 градусів

Боєприпаси: 148 (або до 200 за деякими джерелами)

Дальність (літаюча ціль): від 200 до 6000 метрів

Дальність (наземна ціль): до 3000 метрів

Максимальна висота польоту цілі: 4500 метрів

Максимальна швидкість польоту цілі: 500 м/с

Пістолет використовує кілька типів боєприпасів сімейства 57x348SR 281 серії, в тому числі:

53-BR-281 APCBC-T

53-OR-281 HE-T

Варто відзначити, що ці снаряди досить старовинні – вони були розроблені ще в 1950-х роках для 57-мм зенітної установки С-60. З одного боку, це дозволяє Росії (і будь-яким потенційним покупцям) утилізувати старі запаси боєприпасів. З іншого боку, боєприпаси досить застарілі. Проте планується більше типів боєприпасів, таких як програмовані багатоцільові боєприпаси, а також керовані боєприпаси.

Також є 7,62-мм кулемет ПКТ (або 12,7-мм кулемет) з 200 патронами. Башта оснащена варіантом APS soft-kill «Штора», тільки замість типових ІЧ-проекторів вона працює як комбінація приймача лазерного попередження та димового розгортання. Оптика для вежі – система 1ПН147 ОЕС-ОП – досить сучасна.

Автомобіль як і раніше оснащується 10-циліндровим дизельним двигуном UTD-29 потужністю 500 к.с., розташований позаду, що дозволяє розвивати максимальну швидкість 70 км/год. Це також амфібія. Він важить 21,5 тонни, має екіпаж із трьох осіб і має рівень захисту, подібний до стандартного БМП-3 (тобто алюмінієва броня, а вежа – сталева). Спереду корпус повинен бути захищений від 30-мм боєприпасів. Його бортова броня може захистити екіпаж від великокаліберних кулеметів і осколків снарядів, але це все. Товсті бічні плити, які виглядають як ERA, насправді є броньованими поплавцями, а не ERA.

У період між 2015 і 2020 роками було створено невідому кількість прототипів – можливо, близько десятка. Кожна з них дещо відрізняється, оскільки транспортний засіб все ще проходить процес еволюції, тому немає жодної «правильної» деривації.

Джерело